Qual é o melhor uso do microcultivador com tração nas quatro rodas, motor diesel eólico e frio e motor diesel refrigerado a água?

O microcultivador com tração nas quatro rodas sempre foi uma máquina agrícola comumente usada em colinas e montanhas. Entre eles, a microaradora sempre foi muito utilizada, especialmente em Yunnan, Guizhou, Sichuan e outras regiões do sul. Use motor diesel refrigerado a água!
Sim, agora os agricultores preferem poupar esforço e esforço. É melhor usar vento frio ou água? As vantagens e desvantagens do motor diesel refrigerado a ar e a água têm as mesmas funções e desvantagens do mesmo modelo que o chassi do microcultivador da mesma marca. Comparado com os motores diesel refrigerados a água, o motor diesel vento-frio tem uma estrutura simples, tamanho pequeno, peso leve, máquina refrigerada a ar e máquinas refrigeradas a ar. Os componentes foram reduzidos, a estrutura foi simplificada, o processo de produção foi simplificado e o custo de produção foi reduzido. Longa, mas a máquina resfriada a água requer um ventilador e o mesmo ventilador do tanque de água.
Portanto, em geral, a máquina refrigerada a água é maior que o refrigerador a ar. Nos últimos anos, com o desenvolvimento do refrigerador de ar, o passo do cilindro está ficando cada vez menor. Está cada vez mais próximo, o frio frio não precisa adicionar água com frequência, e o sistema de resfriamento da temperatura abaixo de zero no inverno não precisa ser mantido. Quando a temperatura está alta, a carga de calor não é muito boa, principalmente o solo fica pegajoso no dissipador de calor (não o solo (não pode não ser pegajoso) a dissipação de calor é ainda pior.
O motor diesel refrigerado a água é confiável e a temperatura é de apenas 100 graus para garantir o funcionamento normal e contínuo do motor diesel. O peso é maior que o vento e o motor diesel frio. A operação é complicada. encurtar. Usando motores diesel refrigerados a água por um longo tempo sob clima de alta temperatura para acionar microtinturas, a chance de gerar um tanque e um cilindro pegajoso é menor do que o motor diesel frio pelo vento!